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至禾信单颗粒气溶胶质谱仪参与中国首次北极业务化观测

发布时间:2021-09-22

禾信单颗粒气溶胶质谱仪参与中国首次北极业务化观测 禾信单颗粒气溶胶质谱仪参与中国首次北极业务化观测 时间:2017⑻⑶ 16:47:00

此次北极科考活动,中国海洋局第3海洋研究所联合广州禾信仪器股分有限公司、暨南京大学学、中科院大气物理研究所等5家单位,利用禾信公司自主研发的单颗粒气溶胶质谱仪展开气溶胶与生源气体走航联合观测,重点针对极区黑碳气溶胶、同位素、单颗粒气溶胶混合状态、2次有机气溶胶的时空散布、组成和来源等 ③智能控制技术 智能控制技术是人类以接近最好方式展开科学研究。

为你我用了半年的积蓄,漂洋过海的来看你,为了这次相聚,我连见面时的呼吸都曾反复练习,全部禾信人开怀高唱,由于这首描写爱情的歌曲吐露出了埋藏在禾信人心底多年的情素,禾信人自主研发的质谱仪叩开了冰冷神秘的北极冰川。

2017年7月20日,清晨的1缕阳光温顺的撒在上海极地考察国内基地码毗邻明斯克国际机场头。雪龙号极地考察船将从这里鸣笛启航,前往北极履行为期83天的科学考察任务,这是我国首次履行北极业务化观测任务。

至禾信单颗粒气溶胶质谱仪参与中国首次北极业务化观测

SPAMS吊装及现场安装图

此次北极科考活动,中国海洋局第3海洋研究所联合广州禾信仪器股分有限公司、暨南京大学学、中科院大气物理研究所等5家单位,利用禾信公司自主研发的单颗粒气溶胶质谱仪展开气溶胶与生源气体走航联合观测,重点针对极区黑碳气溶胶、同位素、单颗粒气溶胶混合状态、2次有机气溶胶的时空散布、组成和来源等展开科学研究。

雪龙号极地考察船简称雪龙号,是中国第3代极地破冰无冲击振动现象船和科学考察船,是中国大的极地考察船,也是中国能在极地破冰前行的船只,已前后31次赴南极、6次赴北极履行科学考察与补给运输任务,足迹遍及5大洋,创下了中国航海史上多项新纪录。

为了此次单颗粒气溶胶质谱仪能无切换冲击;够飘洋过海到北极,禾信人倾注了多年的血汗。面对高湿度、高盐度、大角度颠簸等卑劣工作环境的挑战,如何保证单颗粒气溶胶质谱仪能稳定工作;面对北极地区极低的颗粒物浓度,如何保证SPAMS能收集到有效的数据,这些都是摆在禾信人眼前的困难。基于SPAMS在东方红2号、向阳红3号科考船上的经验积累,禾信的技术团队又进行了屡次的技术改革、摹拟测试,保证SPAMS此次北极科考的顺利进行。

编辑点评

海洋酸化的监测与治理是当前的前沿学科,对北极海洋酸化问题的考察也是本次考察重点监测任务之1,目的就是要观测在目前气温不断升高、海冰不断熔化的情况下,北极海洋酸化已进展到甚么样的程度,也为了将来在环境治理的进程中,中国能够更有发言权。让我们共同期待雪龙号10月10日的凯旋,期待SPAMS又将完成1次里程碑式的监测。